1. 由于工地環境和(he)場地的限制(zhi)，售后人員在保(bao)養(yang)過程(cheng)中無法達(da)到所(suo)需的清(qing)潔度及(ji)拆(chai)裝(zhuang)的便利性，容(rong)易導(dao)致(zhi)中缸(gang)沒有(you)清(qing)理(li)干(gan)(gan)凈(jing)或活塞和(he)中缸(gang)體(ti)碰撞，導(dao)致(zhi)破碎(sui)錘(chui)拉缸(gang)。釬桿(gan)直徑185及(ji)以上破碎(sui)錘(chui)常規保(bao)養(yang)必(bi)須(xu)(xu)在維(wei)修車間進行，中缸(gang)體(ti)及(ji)活塞必(bi)須(xu)(xu)垂直拆(chai)裝(zhuang)，更換油(you)封必(bi)須(xu)(xu)做到，缸(gang)體(ti)油(you)道清(qing)洗干(gan)(gan)凈(jing)，活塞擦(ca)拭干(gan)(gan)凈(jing)，避免由于灰塵(chen)及(ji)其(qi)他物(wu)質殘(can)留(liu)導(dao)致(zhi)保(bao)養(yang)過后的活塞及(ji)缸(gang)體(ti)拉傷(shang)。

2. 保(bao)養過后，組裝破碎錘(chui)時(shi)，通(tong)體螺(luo)絲(si)及(ji)夾板螺(luo)絲(si)必須(xu)使用(yong)扭力扳手，確保(bao)所有螺(luo)絲(si)達(da)到同樣的緊固力。

3. 首保(bao)必(bi)須在(zai)400小時(shi)左右(you)進行(xing)，超過時(shi)間，油(you)封(feng)會進入(ru)疲勞狀態，容易失去原有(you)的支撐性及(ji)密封(feng)性，從而導致破碎錘漏油(you)及(ji)缸體拉傷。后期保(bao)養間隔為500小時(shi)。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在破碎(sui)錘(chui)使用(yong)過(guo)程中，每天(tian)必須檢測氣缸和蓄(xu)能(neng)器(qi)氮氣是否在正常范(fan)圍，如果蓄(xu)能(neng)器(qi)氮氣低于正常工作范(fan)圍，容易(yi)導致皮碗損壞(huai)，從而(er)出現破碎(sui)錘(chui)打(da)擊無(wu)力，油管抖動現象發(fa)生(sheng)。

3. 在破(po)碎錘(chui)(chui)每工作(zuo)100小時左(zuo)右(you)，檢查通(tong)體(ti)螺絲(si)及夾板螺絲(si)的緊固程度，以(yi)避(bi)免螺絲(si)松動而(er)造成(cheng)破(po)碎錘(chui)(chui)的工作(zuo)異(yi)常，從而(er)導致破(po)碎錘(chui)(chui)損壞。如通(tong)體(ti)螺絲(si)松動未(wei)及時緊固，將導致上(shang)、中、下缸體(ti)不同心，從而(er)導致破(po)碎錘(chui)(chui)活塞缸體(ti)拉(la)傷(shang)。

4. 破碎錘使用(yong)過(guo)(guo)程中(zhong)及時關(guan)注(zhu)內(nei)外套(tao)與(yu)釬(han)桿(gan)間隙(xi)，不得超過(guo)(guo)5毫米，間隙(xi)過(guo)(guo)大(da)會導致釬(han)桿(gan)與(yu)活(huo)塞(sai)(sai)打擊不同心，從而導致活(huo)塞(sai)(sai)和釬(han)桿(gan)打擊部位(wei)損(sun)壞，影(ying)響破碎錘正常工作(zuo)。

5. 破碎錘在(zai)(zai)同(tong)一部(bu)(bu)位打擊時間不(bu)得(de)超過(guo)1分鐘(zhong)，如長時間在(zai)(zai)同(tong)一部(bu)(bu)位打擊，易造成釬桿(gan)頭(tou)部(bu)(bu)和活塞頭(tou)部(bu)(bu)持(chi)續高溫，出現(xian)退(tui)火現(xian)象，損壞活塞及(ji)釬桿(gan)。

1.檢查氮氣是否(fou)過多，氮氣過多需釋放(fang)氮氣

2.檢查挖機進回油截(jie)止閥是(shi)否震動后(hou)關閉或者半(ban)開狀態

3.檢查(cha)挖(wa)機打錘壓(ya)力，減(jian)壓(ya)閥是否(fou)損壞導致泄(xie)壓(ya)

4.檢查釬桿(gan)或者活塞頭部是否損壞。（釬桿(gan)或活塞打擊部爆頭就會(hui)有鐵塊卡住活塞導(dao)致活塞不(bu)能再正常上下(xia)工作）

5.檢查(cha)下(xia)(xia)缸體內套是(shi)否磨(mo)損過大(da)。（比如打(da)比較軟(ruan)到地(di)方釬桿(gan)在往下(xia)(xia)走錘(chui)還(huan)算正常(chang)點一旦遇到硬到石頭釬桿(gan)不往下(xia)(xia)走錘(chui)就(jiu)會出(chu)現(xian)不正常(chang)或壓緊之后評率(lv)變慢或不工(gong)作(zuo)，空槍(qiang)有正常(chang)所謂空槍(qiang)就(jiu)是(shi)釬桿(gan)半接觸活塞打(da)擊部(bu)，這時就(jiu)要考慮(lv)內套問題了。）

6.檢查挖機(ji)壓力(li)和流(liu)量是否正常。比如減壓閥(fa)(fa)問(wen)題導(dao)致(zhi)壓力(li)內瀉壓力(li)達(da)不到錘(chui)到工作要(yao)求，腳踏板問(wen)題也會出現壓力(li)不夠，比如先導(dao)管(guan)壓力(li)不夠推不開(kai)分配(pei)閥(fa)(fa)到閥(fa)(fa)芯導(dao)致(zhi)壓力(li)流(liu)量輸出小(xiao)。挖機(ji)流(liu)量就需要(yao)專(zhuan)業檢測手段來判斷是否達(da)到破碎(sui)錘(chui)工作流(liu)量了(le)。（比如挖機(ji)公司專(zhuan)業檢測或流(liu)量計來檢查）

7.檢(jian)測調評率螺(luo)絲是否(fou)正(zheng)(zheng)常（比如(ru)螺(luo)桿(gan)斷裂導致(zhi)換(huan)(huan)向(xiang)閥回油(you)孔(kong)堵死回油(you)不能正(zheng)(zheng)常換(huan)(huan)向(xiang)閥不工作(zuo)或螺(luo)桿(gan)正(zheng)(zheng)常在工作(zuo)時由(you)于震動(dong)比較大導致(zhi)調平率螺(luo)絲走動(dong)把回油(you)孔(kong)堵死也會導致(zhi)錘不正(zheng)(zheng)常工作(zuo)）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆檢換向閥(fa)(fa)，檢查是否卡閥(fa)(fa)或(huo)拉(la)傷（換向閥(fa)(fa)有(you)細微開(kai)裂也會導致錘不工作(zuo)）

2.檢查活塞(sai)缸(gang)體是否拉(la)傷，活塞(sai)是否抱(bao)死

3.檢查(cha)油(you)(you)封(feng)(feng)是否(fou)損壞，液壓油(you)(you)進入氣缸（不一(yi)定油(you)(you)封(feng)(feng)壞了油(you)(you)會進入氮(dan)氣室，有可能活塞環(huan)上油(you)(you)封(feng)(feng)損壞活塞環(huan)上也有回油(you)(you)孔(kong)直接(jie)瀉走也會出現錘不正(zheng)常(chang)工作）這時候就(jiu)需要更換(huan)油(you)(you)封(feng)(feng)

1.檢測挖機壓力和流(liu)量是否正常，氮(dan)氣室是否達到標準。

2.內套(tao)磨碎大導致活塞(sai)行程變短(duan)，活塞(sai)拉(la)傷(shang)和換向閥拉(la)傷(shang)導致內瀉油封損壞等等都會導致打擊(ji)無力。

3.油管抖動不正常就需要檢(jian)(jian)查換向(xiang)(xiang)閥和活塞(sai)是否(fou)拉傷或換向(xiang)(xiang)閥變形。氮氣室無氮氣打擊評(ping)率過快也會(hui)導致油管抖動異常，以上是不帶蓄能(neng)器的檢(jian)(jian)查

4.帶(dai)蓄能器這時候就需要檢(jian)查皮(pi)(pi)碗是否損壞（比如沖氮(dan)氣裝置(zhi)打開沒有氮(dan)氣或(huo)著有液壓油流出這時皮(pi)(pi)碗需要更換）

溫馨提(ti)示(shi)在工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)(shi)(shi)要(yao)檢(jian)查(cha)夾板螺(luo)絲(si)和(he)通體(ti)(ti)(ti)螺(luo)絲(si)是否(fou)正常尤(you)其4顆(ke)通體(ti)(ti)(ti)螺(luo)絲(si)如(ru)果有松動或其中一(yi)顆(ke)斷了馬上就(jiu)(jiu)要(yao)停止工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，維修正常之后再進(jin)行工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)（通體(ti)(ti)(ti)螺(luo)絲(si)是固(gu)定(ding)(ding)上中下(xia)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)最重要(yao)的命脈(mo)一(yi)旦(dan)出(chu)現松動或缺(que)少就(jiu)(jiu)會(hui)(hui)導(dao)致(zhi)不同心(xin)導(dao)致(zhi)活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)拉傷(shang)）在灰(hui)(hui)塵(chen)較(jiao)大比較(jiao)惡劣到環境工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)要(yao)少打(da)(da)(da)黃油(you)勤打(da)(da)(da)（釬(han)桿一(yi)定(ding)(ding)豎起來把釬(han)桿R角(jiao)(jiao)和(he)內套(tao)R角(jiao)(jiao)吻合(he)(he)之后再打(da)(da)(da)黃油(you)）灰(hui)(hui)塵(chen)較(jiao)大的地方少打(da)(da)(da)勤打(da)(da)(da)是防止黃油(you)過多灰(hui)(hui)塵(chen)排(pai)不出(chu)去導(dao)致(zhi)黃油(you)和(he)灰(hui)(hui)塵(chen)混合(he)(he)拍不出(chu)去通過缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)進(jin)入挖機（這里下(xia)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)排(pai)氣(qi)(qi)閥比較(jiao)重要(yao)使用一(yi)段(duan)時(shi)(shi)(shi)間要(yao)檢(jian)查(cha)是否(fou)通暢）定(ding)(ding)期檢(jian)查(cha)下(xia)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)排(pai)氣(qi)(qi)螺(luo)絲(si)，一(yi)旦(dan)排(pai)氣(qi)(qi)孔(kong)螺(luo)絲(si)堵住這時(shi)(shi)(shi)就(jiu)(jiu)會(hui)(hui)導(dao)致(zhi)吸入大量灰(hui)(hui)塵(chen)從而加大防塵(chen)油(you)封(feng)磨損導(dao)致(zhi)黃油(you)和(he)灰(hui)(hui)塵(chen)進(jin)入缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)和(he)挖機液壓系統(tong)。破碎錘(chui)會(hui)(hui)出(chu)現拉缸(gang)(gang)(gang)，挖機會(hui)(hui)出(chu)現黑液壓油(you)卡(ka)閥。

1.拆(chai)螺(luo)(luo)絲(si)可(ke)以用挖(wa)機(ji)壓 在(zai)安裝的時候要(yao)注意4顆通(tong)體螺(luo)(luo)絲(si)在(zai)挖(wa)機(ji)壓的情況下是(shi)不是(shi)力(li)度一(yi)樣；如果力(li)度有誤差會導致受力(li)不均勻斷(duan)螺(luo)(luo)絲(si)。

2.換油封(feng)活塞(sai)不能(neng)用蠻力拖出來 要用液(ye)壓千斤(jin)頂把活塞(sai)從打(da)擊部(bu)位慢慢頂到油封(feng)可以換掉的位置 這時活塞(sai)和(he)缸體是平行不容易磕(ke)碰導致后期在使用時拉缸或其他問(wen)題。

3.現場(chang)保養會(hui)有灰塵或(huo)小石子一定要清理干凈(jing)，擦拭布(bu)干凈(jing)會(hui)導致拉缸或(huo)卡(ka)換向閥(fa)芯(xin)。

4.缸(gang)套(tao)(tao)安裝需要敲擊必須(xu)要用銅棒(bang)，因為銅棒(bang)的硬(ying)度(du)比較(jiao)低不會(hui)(hui)損壞缸(gang)套(tao)(tao)。硬(ying)度(du)高于缸(gang)套(tao)(tao)硬(ying)度(du)會(hui)(hui)導致缸(gang)套(tao)(tao)變形或開裂。

5.缸(gang)體在(zai)安(an)裝時要平行安(an)裝，不能把破碎錘(chui)整體豎起來，這樣會(hui)導致(zhi)中(zhong)缸(gang)體瞬間下墜導致(zhi)活塞和下缸(gang)體碰撞(zhuang)變形最后導致(zhi)拉(la)缸(gang)或(huo)損壞油(you)封。

6.所(suo)有工作完成(cheng)后必(bi)須要沖(chong)氮氣在打(da)開截止閥(fa)。不沖(chong)氮氣工作會導致油壓(ya)過大把活塞瞬(shun)間(jian)丁(ding)沖(chong)缸套兩(liang)者(zhe)卡死。

7.所有工(gong)作(zuo)完成之后挖機怠速工(gong)作(zuo)進回油截止閥(fa)打開反復踩(cai)液壓(ya)(ya)腳踏板(ban)把液壓(ya)(ya)油灌入缸體內(nei)部后可以進行(xing)正常工(gong)作(zuo)。這樣是為了防(fang)止破碎錘油缸保養之后里(li)面沒有液壓(ya)(ya)油第一時間防(fang)止沒有油膜導致(zhi)拉缸。

8.換(huan)(huan)向閥和蓄(xu)(xu)能(neng)(neng)器油(you)封(feng)保養(yang)注意事(shi)項；在拆(chai)開(kai)換(huan)(huan)向閥和蓄(xu)(xu)能(neng)(neng)器時(shi)(shi)因為油(you)封(feng)是(shi)(shi)在平面需要(yao)手放下(xia)去(qu)換(huan)(huan)油(you)封(feng)，這時(shi)(shi)就要(yao)注意安全了(le)(le)一旦出了(le)(le)事(shi)有(you)可能(neng)(neng)就是(shi)(shi)大事(shi)故 輕者傷手重者可能(neng)(neng)斷(duan)指。這時(shi)(shi)就需要(yao)正規操(cao)作了(le)(le) 。換(huan)(huan)這兩處油(you)封(feng)第一件(jian)事(shi)就是(shi)(shi)把換(huan)(huan)向閥和蓄(xu)(xu)能(neng)(neng)器一面抬起在原有(you)的螺絲孔處把螺絲安裝上頂(ding)住，這樣(yang)即使在操(cao)作出現問題第一時(shi)(shi)間有(you)螺絲頂(ding)住不(bu)會壓到手指。

9.內外套(tao)磨損過大也(ye)會導致缸體拉傷(shang)或活塞打擊頭(tou)(tou)和釬桿(gan)打擊部爆頭(tou)(tou)就是所(suo)(suo)謂(wei)的爛掉。所(suo)(suo)以外套(tao)大于8毫米(mi)就考慮跟換了。每更(geng)換兩(liang)次外套(tao)就需(xu)要更(geng)換一次內套(tao)。